汽車(chē)輪轂是汽車(chē)零部件的一個(gè)重要組成部分。汽車(chē)在行駛過(guò)程會(huì )產(chǎn)生橫向和縱向負荷，同時(shí)輪轂也承受汽車(chē)及貨物的所有載荷。而隨著(zhù)現在汽車(chē)的車(chē)速越來(lái)越快，對輪轂動(dòng)態(tài)穩定性和可靠性的要求也是越來(lái)越高，因此對輪轂的質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴苛。

目前市場(chǎng)的輪轂按照材質(zhì)分為鋼輪轂和鋁合金輪轂，因鋁合金輪轂重量輕、慣性阻力小、制作精度高，利于提高汽車(chē)的行駛性能和減輕輪胎滾動(dòng)阻力，已占據汽車(chē)輪轂的主導市場(chǎng)。

鋁合金輪轂主要采用鑄造方法成型，但是由于鑄造工藝過(guò)程較復雜，原材料控制不嚴、工藝方案不合理、模具結構設計不合理、生產(chǎn)操作不當等都會(huì )使輪轂鑄件產(chǎn)生缺陷，常見(jiàn)缺陷有夾雜、氣泡、氣孔、疏松等。一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，除了有嚴謹的制作工藝之外還必須有嚴格的質(zhì)量檢查。質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪轂會(huì )在使用過(guò)程中出現各種各樣的問(wèn)題，甚至是爆裂，引發(fā)交通安全事故。

X射線(xiàn)無(wú)損檢測技術(shù)利用其穿過(guò)不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性，從而對零件物體內部進(jìn)行無(wú)損質(zhì)量評價(jià)。該技術(shù)可以直觀(guān)顯示被檢輪轂的內部質(zhì)量缺陷，可以實(shí)現對輪轂質(zhì)量的有效監管，是實(shí)現輪轂質(zhì)量安全的重要保證手段。